润滑方式的选择1.少数低速(v对于齿轮圆周速度v≤12m/s的齿轮传动可采用浸油润滑。即将齿轮浸入油中，当齿轮回转时粘在其上的油液被带到啮合区进行润滑，同时油池的油被甩上箱壁，有助散热。为避免浸油润滑的搅油功耗太大及保证轮齿啮合区的充分润滑，传动件浸入油中的深度不宜太深或太浅，一般浸油深度以浸油齿轮的一个齿高为适度，速度高的还可浅些(约为0.7倍齿高左右)，但不应少于10mm；锥齿轮则

 减速机是一种动力传达的机构,在应用上于需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用的到它.例如:输送带,搅拌机,卷扬机,拍板机,自动化专用机…,而且随着工业的发展和工厂的自动化,其利用减速机的需求量日益成长.通常减速的方法有很多,但最常用的方法是以齿轮来减速,可以缩小占用空间及降低成本。 在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛,几乎在各式机械的传动系统中都可以

硬齿面齿轮减速机的液压传动系统硬齿面齿轮减速机是一种主流减速设备，其工作方式是通过液压传动系统把工作产生的机械能转换成压力能，通过这种方式来进行工作就可以增加减速机工作的灵活性和便捷性。在窑的传动及液压挡轮、立式磨和球磨及所匹配的硬齿面齿轮减速机中都离不开稀油润滑系统的液压传动及管路系统。在巡检中要根据硬齿面齿轮减速机的轴温及振动情况，结合稀油润滑系统各部位及仪表显示参数，分析判断液压传动系统是否

硬齿面齿轮减速机为什么会积碳？要怎么办？硬齿面齿轮减速机经常会进行大型机械的减速工作，所以在经过长时间工作后，可能会出现齿轮上积碳的问题，这对于减速机的正常工作会产生一定的影响。1、润滑油的影响。主要是内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质，形成积碳。2、油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其

硬齿面减速机齿轮磨损了怎么办？硬齿面减速机作为一种运转时间长的设备，其内部机件有磨损就属于正常现象，但是不能放任不管，我们要对其进行适当修理，否则出现更大故障就得不偿失了，当齿轮出现磨损后我们应该怎么办呢？硬齿面减速机作为丝杆升降机等传动产品的重要组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮